Viaducto (Galicia, España)
En Arc Steel Detailing desarrollamos todo tipo de puentes y pasarelas.
Detallamos los más comunes viaductos de chapa ortótropa, formados por rigidizadores horizontales y costillas trapezoidales.
Además elaboramos estructuras más elaboradas, geométricamente complejas, todas ellas con contra flecha y espesor de acuerdo con las secciones transversales diseñadas en proyecto.
En este caso participamos en la ingeniería de detalle del Viaducto sobre el río Ulla en el eje atlántico de alta velocidad, con una celosía mixta de 240 metros de luz. Este puente ostentará el récord mundial por su vano central, superando al puente de Nautenbach, en Alemania (208 m de luz)
La tipología estructural del mismo se caracteriza por ser de celosía mixta de canto variable en los cinco vanos principales, con doble acción mixta sobre las zonas de acción negativa.
Su longitud total será de 1.621 metros, una anchura de 14 metros, un tablero de 20.000 Ton de acero y piezas de hasta 17,5 metros de canto.
En concreto, llevamos a cabo la ingeniería de detalle del vano número cinco.